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今年1月，马来西亚国会议员、区域策略研究所主席李健聪访问中国，其间参观了新能源、通信、虚拟现实、卫星技术和人工智能等领域的高新技术企业。中国在科技创新领域的表现给他留下深刻印象。“中国一直致力于能源转型，推动绿色和可持续发展。”李健聪说，“中国在太阳能、风能等领域的前沿技术不仅为中国自身经济转型提供了支持，也为全球能源可持续利用树立了榜样。”

“应以市场眼光和全球视野看待中国的产能发展。”泰国正大管理学院中国—东盟研究中心主任汤之敏表示，从市场供需角度看，产能在部分行业、不同时间节点有高低起伏，这是市场竞争调节供求的正常表现；从全球视野看，中国是一个融入全球贸易的开放市场，中国的跨国企业在全球配置生产、布局销售，符合全球的绿色发展需求。

西蒙认为，中国新能源产业规模巨大，部分原因在于拥有其他国家难以复制的成本效率优势和日益完善的供应链生态系统的支持。新能源产业的技术持续创新，也让中国在这一领域取得更大发展成绩。在清洁能源技术领域建立的优势，不仅让中国成为全球清洁能源革命的领军者，也降低了锂电池和光伏产品等绿色技术的成本，使其他国家更容易获得可再生能源，“有助于加速全球向清洁能源转型，为全球可持续发展作出积极贡献”。

近年来，东盟国家积极推动汽车电动化，新能源汽车消费需求持续上升，东盟成为中国新能源汽车出口的重要目的地之一。“中国新能源汽车在东盟特别是泰国市场表现亮眼，其显著的竞争优势主要来自持续、快速的技术与产品迭代，其背后是中国开放的市场环境、人力资源和超大规模市场优势以及完善的产供链体系对创新的支持。”汤之敏表示，中国车企不仅给泰国消费者带来了品质优良且经济实惠的产品，也促进了泰国汽车产业发展转型，拉动投资和就业，带动泰国经济发展。

在印度尼西亚，中企承建的芝拉塔漂浮光伏项目成功实现全容量并网发电，预计可为约5万户家庭提供清洁电力；在乌干达，中企承建的卡鲁玛水电站项目最后一台机组发电并网，每年将减少碳排放348万吨，相当于种植150万棵树；在巴西，中国车企比亚迪正在建设大型生产基地综合体，工厂投产后将为当地新增5000多个就业岗位……近年来，中国有序推进清洁能源产业链合作，构建能源绿色低碳转型共赢新模式，深化新能源科技创新国际合作，在帮助其他国家实现减碳目标的同时，促进共同发展繁荣。

近年来，中国已在非洲实施了数百个清洁能源发电和电网项目，取得了一系列标志性成果。肯尼亚非洲政策研究所中国—非洲中心执行主任丹尼斯·穆内内以中企承建的东非最大光伏电站——加里萨50兆瓦光伏发电站为例说，这座于2019年正式投入运营的光伏电站，年均发电量超7600万千瓦时，可满足7万户家庭共计38万多人的用电需求。他表示：“非洲与中国在清洁能源领域的合作，不仅增加了当地电力供应、改善了能源安全，还为非洲及世界应对气候变化作出贡献。”

“面对全球经济低碳发展的紧迫目标，合作创新是最快的方式。”世界工业技术研究组织协会秘书长伯罗斯表示，协会与江苏省产业技术研究院保持密切合作。“我们协会致力于在可持续发展方面将本土创新与全球市场联系起来。中国在绿色产业与发展方面经验丰富，是我们的重要合作伙伴。未来我们将继续与中国紧密合作，为世界带来更多机遇。”伯罗斯说。

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接到请求后，茂名海事局立即响应，第一时间联系船舶了解被救渔民身体状况和核实渔民身份信息，向边防海警通报相关救助情况，为“猎户座”轮开辟绿色通道，优先办理“猎户座”轮进出口岸审批。同时，海事部门积极协调茂名引航站、市海上搜救中心bob半岛平台登录，根据“猎户座”轮即将到达码头的时间，提前计划好引水员上船引水时间，清空“猎户座”轮靠泊泊位。

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中铁上海工程局西延高铁项目技术主管董桢表示，自2022年12月开工建设以来，该局先后攻克了穿越砂层桩基快速施工技术、临河施工水源生态环境保护等技术难题，开展了连体挂篮、冬施期间一体化防护棚无线测温监控技术、桥梁上部结构钢筋及预应力管道精确定位成套技术等10多项新技术、新工艺研究，其中一体化防护棚无线测温监控技术在西延高铁首次运用。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。(完)